به نقل ازدنیای اقتصاد آن طور که نمایشگاهداران خودرو پایتخت می‌گویند، در حال حاضر بازار روزهایی راکد را پشت سرمی‌گذارد و قیمت‌ها نیز بیشتر ثابتند و رو به افول، اما‌این به معنای روزهای خوش برای مشتریان نیست و احتمال دارد سونامی‌در کار باشد.
از آنجاکه هم اکنون اخباری ناخوشایند از وضعیت تولید خودروسازان داخلی به گوش می‌رسد و آمارهای ابتدایی امسال نیز بر‌این موضوع صحه می‌گذارند، برخی کارشناسان معتقدند با خروج بازار از دوران رکود و کم تقاضایی، سر و کله «گرانی» کم کم پیدا خواهد شد و آرامش فعلی را با افزایش قیمت جایگزین خواهد کرد.
به اعتقاد کارشناسان، درست است که هم‌اکنون آرامش بر بازار حکمفرماست و قیمت‌ها نیز روندی نزولی دارند، اما با نزدیک شدن تابستان و افزایش تقاضا، «مشکلات تولید» آنجا خود را نشان خواهد داد و رشد قیمت‌ها دور از ذهن نخواهد بود.

۲۰۶ ارزان شد و گران
چرخی در بازار بزنیم و ببینیم اوضاع و احوال قیمت انواع خودرو به چه شکل است.
ابتدا از بازار خودروهای داخلی شروع کنیم، بازاری که هنوز هم آرام به نظر می‌رسد، اما ظاهرا چندان امیدی به تداوم‌این آرامش نمی‌رود و احتمال تلاطم آن در هفته‌های آتی دور از ذهن نیست.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت،‌این هفته اگرچه بیشتر خودروهای داخلی ثبات قیمت داشتند و حتی در یکی دو مورد نیز ارزان شدند، اما بوی گرانی از برخی آنها به مشام می‌رسد و‌این موضوع ظاهرا از عوارض افت تولید است.
در‌این بین، هرچند پژو ۲۰۶ تیپ ۲ با کاهش قیمتی حدودا ۳۰۰ هزار تومانی مواجه شد و هم اکنون ۱۶ میلیون و ۴۵۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود، اما پژو ۲۰۶ تیپ ۵ رکورد زد و قیمت آن به ۲۱ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان رسید. گفته می‌شود‌این خودرو دیگر به تولید نمی‌رسد، که اگر‌این گونه باشد، باید دلیل افزایش قیمت آن را کمبود عرضه‌اش دانست.
همچنین پژو ۲۰۶ تیپ ۶ نیز که رشد قیمتی شدید را در بازار شب عید تجربه کرد،‌این هفته نیز کمی‌گران شد و هم اکنون ۲۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود. در همین حال ۲۰۶ صندوقدار V9 نیز که اتومات است، هم‌اکنون به قله ۲۵ میلیون تومان رسیده و باید دید اواخر خرداد ماه و همزمان با رونق دوباره بازار، چه قیمتی گریبان‌این محصول را خواهد گرفت.
اوضاع قیمت البته در مورد سایر مدل‌های صندوقدار ۲۰۶ نیز حاکی از گرانی است، به نحوی که هم اکنون مدل V8 قیمتی برابر با ۱۹ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان دارد و V2 هم ۱۹ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.
V20 نیز که ساده‌ترین مدل ۲۰۶ صندوقدار به شمار می‌رود، در حال حاضر قیمت ۱۷ میلیون تومان را در بازار تجربه می‌کند.
۲۰۶ هم اکنون پرتیراژترین محصول‌ ایران‌خودرو به شمار می‌رود و به نظر می‌رسد با آغاز عرضه بنزین ۱۰۰۰ تومانی، تقاضای خرید ‌این محصول بالا برود زیرا گفته می‌شود مصرف سوخت مناسب تری در مقایسه با بیشتر خودروهای داخلی دارد.
اما پژو ۲۰۷‌ای نیز که به نوعی جزو خانواده پژو ۲۰۶ به حساب می‌آید، هم اکنون قیمتی برابر با ۲۱ میلیون تومان در مدل دنده‌ای خود دارد. همچنین مدل اتومات‌این خودرو نیز در حال حاضر ۲۷ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد. ۲۰۷ نیز جزو خودروهایی است که افزایش قیمتی شدید را در بازار شب عید امسال داشت و هنوز هم کوتاه نیامده است.
اما ببینیم اوضاع قیمتی تندر-۹۰ به چه شکل است. به گفته فعالان بازار، هم اکنون تندر-۹۰ مدل E2 قیمتی برابر با ۱۷ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان دارد و تندر E1 نیز از قیمتی معادل ۱۵ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان برخوردار است.
فعالان بازار عنوان می‌کنند که هم اکنون تندر-۹۰ دوگانه سوز نیز ۱۹ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
ظاهرا هنوز هم اختلاف قیمت ۳۰۰ هزار تومانی میان تندر‌ایران خودرو و پارس خودرو پابرجا است، به نحوی که تندر E2 و حتی E1 را باید با قیمتی دوگانه در بازار یافت.‌این اختلاف قیمت البته بیشتر کذایی و روانی به نظر می‌رسد و چون هر دو شرکت‌ایران خودرو و پارس خودرو تحت نظر رنو فرانسه تندر را تولید می‌کنند، نباید در مجموع اختلاف کیفی خاصی بین‌این دو باشد.
تندر-۹۰ در بازار شب عید سال گذشته قیمت نزدیک به ۲۰ میلیون تومان را نیز تجربه کرد.
از تندر بگذریم و سری هم به سمند و پارس و ۴۰۵ بزنیم.
به گفته فعالان بازار، در حال حاضر سمند پایه گاز سوز مجهز به موتور EF7 قیمتی برابر با ۱۹ میلیون و ۱۵۰ هزار تومان دارد که در نوع خود رکوردی برای‌این محصول به حساب می‌آید. به نظر می‌رسد با توجه به ۱۰۰۰ تومانی شدن قریب الوقوع بنزین، بخت دوگانه سوزها دوباره بلنده شده و باید منتظر افزایش تقاضا برای‌این نوع خودروها در آینده نزدیک باشیم.
اما در بین دیگر مدل‌های سمند، هم اکنون مدل LX دوگانه سوز قیمتی برابر با ۱۶ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان دارد و سمند SE نیز ۱۴ میلیون و ۶۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود. سورن هم در مدل ELX از قیمتی معادل ۲۰ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان برخوردار است.
همچنین پارس اتومات نیز ۲۴ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد و پژو ۴۰۵ مدل SLX هم ۱۵ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
از بازار سوزوکی گرندویتارا هم‌این گونه خبر می‌رسد که مدل اتومات و کلاس ۵ آن قیمتی برابر با ۵۸ میلیون تومان دارد و نوع دنده‌ای آن نیز ۵۰ میلیون تومان به فروش می‌رود.
ویتارا دو مدل کلاس ۸ دنده‌ای و اتومات نیز دارد که اولی ۵۸ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و دومی‌قیمتی برابر با ۵/۶۲ میلیون تومان را داراست.
به گفته فعالان بازار، هم اکنون ماکسیما نیز ۵۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان به فروش می‌رود و مگان هم در مدل اتومات خود ۴۰ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود.
تیبا رکورد زد
اما نگاهی نیز بیندازیم به قیمت محصولات سایپا و پارس خودرو در هفته جاری.
آن طور که فعالان بازار می‌گویند، هم اکنون تیبای سایپا قیمتی برابر با ۱۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان دارد که‌این قیمت در نوع خود عجیب به حساب می‌آید و در واقع آن را باید رکوردی برای تیبا دانست.
قیمت تیبا معمولا از ۱۲ میلیون تومان بالاتر نمی‌رفت، اما حال مشخص نیست چه اتفاقی افتاده که ‌این خودرو هم اکنون ۱۳ میلیون و ۷۰۰ هزار تومان قیمت دارد. در بین دیگر محصولات سایپا، پراید همچنان در مدل ۱۱۱ خود ۱۰ میلیون و ۱۰۰ هزار تومان قیمت دارد و ظاهرا قرار نیست قیمت آن دیگر به زیر ۱۰ میلیون تومان برگردد.
به گفته نمایشگاهداران خودرو پایتخت، در بین محصولات پارس خودرو نیز هم اکنون ماکسیما ۵۹ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان خرید و فروش می‌شود. مگان هم در مدل ۱۶۰۰ سی‌سی خود قیمتی برابر با ۳۶ میلیون و ۲۰۰ هزار تومان دارد و مدل ۲۰۰۰ سی سی آن نیز ۴۰ میلیون و ۳۰۰ هزار تومان به فروش می‌رسد.
همچنین نیسان قشقایی نیز با همان قیمت ۶۸ میلیون تومان خود به فروش می‌رود و تینا هم که دو مدل دارد، در مدل فول ۸۱ میلیون تومان خرید و فروش می‌شود و در مدل معمولی ۷۴ میلیون تومان.

اما می دانیم که پورشه ماکان عرضتر و کم ارتفاعتر از آئودی Q5 می باشد. البته پورشه، اجزای ترمز و شاسی را بصورت اختصاصی توسعه داده است. گزینه های انجین هم شامل می تواند شامل انواع دیزلی و هایبریدی باشد. اما مدلهای بازار آمریکا با دو نوع موتور ۲ لیتری توربوشارژر چهار سیلندر با توان ۲۳۷ اسب بخار و شش سیلندر سوپرشارژر با توان ۲۸۸ اسب بخار در دسترس خواهند بود. برای انتقال نیرو از یک گیربکس هفت سرعته دستی یا دوکلاچه اتوماتیک استفاده خواهد شد.

طراحی ماکان از مقابل بسیار آشنا و مشابه مدلهای کاین است. همچنین سقف آن کوتاه و با زاویه رو به عقب و گلگیرهای عضلانی و اگزوز دوبل عقب و اسپویلر روی درب عقب را هم باید از خصوصیات آن دانست.

پورشه با سرمایه گذاری ۵۰۰ میلیون یورویی در لایپزیک برای ماکان و برادر بزرگترش کاین، هزار شغل جدید ایجاد می کند و در عین حال امیدوار است تا ۲۰۰ هزار دستگاه از این مدل را روانه بازار نماید. هدفی که با توجه به قیمت ۴۵ هزاردلاری ماکان دست یافتنی است. رقبای پورشه ماکان را باید آئودی Q5، اینفینیتی EX35، لندروور -رنجروور اووک، ب ام و X3 و بنز GLK دانست.

از حدود یک هفته پیش تولید پژو ۲۰۶ به دلیل برخی مشکلات فنی در ایران خودرو متوقف شده است. همچنین پارکینگ ایران خودرو مملو از پژو ۲۰۶هایی است که به مرحله نهایی و تحویل به مشتری نرسیده‌اند.

در عین حال، تولید پژو ۲۰۷ هم در ایران خودرو متوقف است و تحویل این خودرو به مشتریان با تأخیر دو ماهه روبرو است.

شرکت ایران خودرو نیز در واکنش به این خبر نوشت: از ۱۴ فروردین ۹ هزار دستگاه پژو ۲۰۶ تولید و روانه بازار شده است. خط تولید هیچ خودوریی در گروه صنعتی ایران خودرو متوقف نشده و تولید طبق برنامه پیش بیینی شده ادامه دارد و از ۱۴ فروردین ماه سال جاری بیش از ۹ هزار دستگاه خانواده پژو ۲۰۶ تولید و روانه بازار شده است.

ایران خودرو اضافه کرد: در سال تولید ملی مانند سه سال گذشته، افزایش خودکفایی قطعات خودروهای تولیدی ایران خودرو در دستور کار قرار گرفته است و این روند با جدیت دنبال می شود.

او که عاشق سرعت بود  یکی از نام های افسانه ای در صنعت خودرو تا به امروز بوده است .

کارول شلبی  در سال  ۱۹۲۳ در تگزاس  به دنیای آمد .

ارایه کبرا AC یکی از معروفترین کارهای او بوده است .

فورد موستانگ شلبی GT  نیز از دیگر شاهکارهای کارول شلبی محسوب می شود .

نام او همواره در کنار نام خودروهای اسپرت، سریع و  قدرتمند در صنعت خودروسازی مطرح بوده است.

فکر آنجا را می‌کرد که اقوام با دیدنش پشت فرمان خودرو، او را با دست به یکدیگر نشان می‌دهند. نگاهی به داشبورد خودرو انداخت و دستی روی آن کشید. نمونه آن را تا حالا از نزدیک ندیده بود. صندلی چرم و راحت خودرو به قدری آرامش‌بخش بود که دوست نداشت از آن پیاده شود. نگاهی به کلیدهای فراوان روی کنسول انداخت. به راستی یادگیری عملکرد این کلیدها چه‌قدر زمان می‌برد؟ پیش خودش گفت ارزش زیر بار وام رفتن را دارد.

قرار بود از اداره وام بگیرد که با حساب پول حاصل از فروش خودرو خودش مبلغی حدود ۵۰ میلیون تومان می‌شد. از خودرو پیاده شد و نگاهی به مشخصات خودرو انداخت که روی تابلوی کوچکی مقابل آن قرار داشت. چشمش به قیمت خودرو که افتاد کمی ابروانش در هم رفت. پیش خودش حساب و کتاب کرد و عدد را به تومان تبدیل. حدود هفت میلیون تومان کم می‌اورد، ولی ارزشش را داشت که با قرض و بدهی آن را جور کند. به سمت میز رییس نمایشگاه رفت و بعد از احوالپرسی معمول قیمت خودرو مدنظرش را پرسید. از شنیدن قیمت چشمانش گشاد شد. ابتدا فکر کرد که خوب متوجه نشده و به همین دوباره قیمت آن را پرسید. لحظاتی سر جایش میخکوب شد. نمایشگاه‌دار که متوجه داستان شد از او خواست که بنشیند. مشتری سعی کرد خیلی زود بر خودش مسلط شود. ژست معمولی به خود گرفت و بعد از تشکر آرام آرام از نمایشگاه خارج شد. در حین خروج از آنجا چند بار زیر لب زمزمه کرد ۵۷۰ میلیون تومان!

به گزارش خبرنگار ایسنا، همین چند ماه پیش بود که با افزایش نرخ دلار قیمت خودروهای وارداتی روند صعودی به خود گرفت تا آنجا که صدای اتحادیه خود را هم در آورد. نوسان نرخ ارز همچنان گریبانگیر بازار خودروهای وارداتی بوده و برخی از این محصولات همچنان با قیمتهای نجومی عرضه می‌شوند.
در ابتدای افزایش نرخ ارز، برخی کارشناسان شرکتهای واردکننده خودرو را متهم به گران فروشی کرده و از تخلفات عدیده واردکنندگان در این حوزه خبر می‌دادند، تا‌ آنکه پس از تک نرخی شدن ارز کارشناسان خواستار کاهش قیمت خودروهای وارداتی و تعدیل قیمتهای غیر منطقی بازار شدند.
در دو ماهه اخیر نیز اگرچه قیمت خودروهای وارداتی به طور میانگین کاهش ۱۵ درصدی را تجربه کرده است، ولی با این حال نرخ این خودروها همچنان بالا و در برخی موارد هیجان انگیز است.
مروری بر قیمت خودروهای وارداتی در بازار شاید توصیف‌کننده حس و حال هیجانی خریداران در مواجهه با قیمت‌ها باشد.
لازم به توضیح است که این قیمت‌ها طبق اعلام اتحادیه صنف دارندگان نمایشگاه‌ها و فروشندگان اتومبیل تهران، نرخ خودروهای وارداتی در کف بازار است.
بنز C200 مدل ۲۰۱۲؛ ۱۶۵ میلیون تومان
بنز S350 مدل ۲۰۱۲؛ ۴۵۰ میلیون تومان
بنز S500 مدل ۲۰۱۲؛ ۵۷۰ میلیون تومان
بی.ام.و ۵۲۳ مدل ۲۰۱۱؛ ۲۲۰ میلیون تومان
بی.ام.و ۷۵۰ مدل ۲۰۱۱؛ ۴۴۰ میلیون تومان
بی.ام.و X6 مدل ۲۰۱۲‌؛ ۳۶۵ میلیون تومان
تویوتا لندکروز V6 مدل ۲۰۱۲؛ ۱۸۰ میلیون تومان
تویوتا اریون مدل ۲۰۱۲؛ ۹۸ میلیون تومان
تویوتا لکسوز RX350 مدل ۲۰۱۲؛ ۱۷۵ میلیون تومان
تویوتا یاریس هاچ‌بک؛ ۴۵ میلیون تومان
تویوتا اوریون؛ ۹۳ میلیون تومان
تویوتا لندکروز؛ ۱۷۵ میلیون تومان
تویوتا کرولا XLI؛ ۸۲ میلیون تومان
تویوتا پرادو TX4000L؛ ۱۷۵ میلیون تومان
تویوتا لکسوس RX350؛ ۱۷۵ میلیون تومان
هیوندای توسان IX35 مدل ۲۰۱۲؛ ۹۳ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان
هیوندای ورکراوز IX55 مدل ۲۰۱۲؛ ۱۱۰ میلیون تومان
هیوندای I20 مدل ۲۰۱۲؛ ۴۰ میلیون تومان
هیوندای I30 مدل ۲۰۱۲؛ ۵۵ میلیون تومان
هیوندای سنتنیال مدل ۲۰۱۲؛ ۱۵۵ میلیون تومان
هیوندای جنسیس مدل ۲۰۱۲؛ ۱۲۲ میلیون تومان
هیوندای جنسیس کوپه مدل ۲۰۱۲؛ ۸۴ میلیون تومان
هیوندای سانتافه مدل ۲۰۱۲؛ ۸۸ میلیون تومان
هیوندای سوناتا مدل ۲۰۱۲؛ ۸۲ میلیون تومان
هیوندای آزرا گرانجور مدل ۲۰۱۲؛ ۱۰۸ میلیون تومان
هیوندای سوناتا YF؛ ۸۲ میلیون تومان
هیوندای آزرا GRANDEUR؛ ۱۱۳ میلیون تومان
هیوندای جنسیس؛ ۱۲۳ میلیون تومان
هیوندای I30؛ ۵۴ میلیون تومان
هیوندای I20؛ ۴۳ میلیون تومان
کیا سراتو ۱۶۰۰ مدل ۲۰۱۲؛ ۵۷ میلیون تومان
کیا سراتو چهار در ۲۰۰۰؛ ۵۸ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان
کیا اسپورتیج؛ ۹۵ میلیون تومان
کیا ماهاوی؛ ۱۱۳ میلیون تومان
کیاسراتو ۲۰۰۰ سی.سی مدل ۲۰۱۱؛ ۵۶ میلیون تومان
کیاسراتو کوپه مدل ۲۰۱۲؛ ۶۱ میلیون تومان
کیا موهاوی هشت سیلندر مدل ۲۰۱۲؛ ۱۰۶ میلیون تومان
کیا اسپورتیج مدل ۲۰۱۲؛ ۹۵ میلیون تومان
کیا سورنتو مدل ۲۰۱۲؛ ۹۵ میلیون تومان
کیا کارنز مدل ۲۰۱۲؛ ۴۸ میلیون تومان
کیا کادنزا مدل ۲۰۱۲؛ ۹۴ میلیون تومان
در حال حاضر به جز موارد فوق، خودروهای وارداتی لوکس دیگری از جمله پورشه، بوگاتی و … نیز در خیابان‌ها و جاده‌های ایران دیده می‌شوند که با توجه به تعداد کم آنها در کشور نرخ رسمی از سوی این اتحادیه اعلام نشده است، ولی پورشه بسته به مدل آن از ۳۰۰ تا ۵۰۰ میلیون تومان و بوگاتی نیز با رقم باور نکردنی یک میلیارد تومانی قیمت‌گذاری شده‌اند.

ماه گذشته خودروساز ژاپنی شاهد فروش قوی مدل های مختلف پریوس بود که در مجموع به ۲۵٫۱۶۸ خودرو در این ماه رسید.

فروش مدل های هیبریدی تویوتا با درنظر گرفتن مدل های لکسوس در مجموع به ۳۰٫۱۲۶ رسید که رشد قابل توجهی نسبت به همین زمان در سال ۲۰۱۱ داشته است.

فروش پریوس هیبریدی پلاگین در ماه اوریل در بازار امریکا به ۱۶۵۴ دستگاه رسیده است.

این  در حالی است که در این ماه  فروش رقبای آن یعنی شورولت ولت ۱٫۴۶۲ خودرو و نیسان لیف ۳۷۰ خودرو بوده است .

به این ترتیب پریوس محبوب ترین خودرو  پلاگین در ماه گذشته در امریکا بوده است.

نقل از فارس خسرو دانشجو در باره وضعیت نهایی لایحه نرخ کرایه های سال جاری، اظهار داشت: کمیسیون عمران شورا لایحه را بررسی کرده و در اختیار هیات رئیسه قرار داده که در این راستا پیشنهادمان این بوده تا فردا این لایحه در دستور جلسه قرار گیرد.

وی ادامه داد: معلوم نیست امکان نوبت‌دهی برای طرح این موضوع در جلسه فردا وجود داشته باشد یا خیر.

سخنگوی شورای اسلامی شهر تهران تصریح کرد: در خصوص تعیین نرخ اتوبوسرانی به دلیل ایجاد تغییرات در طول مسیر آنها نرخ‌ها به شکل دیگری محاسبه شده است اما به طور کلی نوع نگاه شورا در بررسی نرخ کرایه‌های حمل و نقل عمومی سال جاری تغییر یافته است.

وی افزود: سعی کرده‌ایم واقع بین باشیم و با شرایط روز ادامه فعالیتهای مختلف حمل و نقل عمومی را ایجاد کنیم. مسئولان فرمانداری و وزارت کشور برحسب قانون اختیاراتی دارند اما ما نیز اختیاراتی داریم که با در نظرگرفتن تورم موجود و مراعات حال تاکسیر‌ان‌ها نرخی را تعیین کرده‌ایم.

دانشجو ادامه داد:‌ شیوه تعیین نرخ در تاکسیرانی تفاوتی نکرده اما به دلیل مشکلاتی که در خصوص پول خرد وجود داشت مجبور بودیم کرایه‌ها را ۲۵ تا ۵۰ تومان افزایش دهیم اما در تبصره‌ای از تاکسیرانی خواسته ایم در یک بازه زمانی معقول نصب کارت‌خوان در تاکسی‌ها را در پیش بگیرد.

وی خاطرنشان کرد: این کارت هوشمند باید به گونه ای باشد که در مترو، اتوبوس و تاکسی قابل استفاده باشد؛‌ سازمان تاکسیرانی را مکلف کرده‌ایم که بخش اصلی این کار را تا پایان سال انجام دهد.

به نقل از ایسنا حسن امیری  اظهار کرد: در حال حاضر ایجاد تغییرات در خودرو تیبا جهت تولید یک محصول جدید در حال انجام است.

وی با اشاره به تفاوت کلی تیبای جدید با نسخه فعلی این خودرو، خاطرنشان کرد: تغییرات عمده در تیبای جدید در بخش بدنه عقب این خودرو صورت خواهد گرفت.

معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا ادامه داد: در تیبای جدید برخی تجهیزات داخلی و تزئینات نیز تغییر خواهد کرد که از جمله آن‌ها می‌توان به داشبورد، کنسول، فریم و رودری اشاره کرد.

وی افزود: ‌درواقع می‌توان گفت که تیبای جدید فیس‌لیفت کامل تیبای فعلی خواهد بود. باید توجه داشت که دو نوع فیس‌لیفت در صنعت خودرو مطرح است؛ یکی شامل ایجاد تغییرات کوچک در خودرو مانند تغییر چراغ و سپر است، اما در فیس‌لیفت کامل بخش عمده‌ای از خودرو از جمله بدنه آن تغییر می‌کند که در تیبای جدید نیز این موضوع صدق کرده و ظاهر خودرو به طور کلی تغییر خواهد کرد.

معاون مالی و اقتصادی گروه خودروسازی سایپا در خصوص قیمت تیبای جدید اظهار کرد: سطح قیمتی این خودرو هنوز نهایی نشده است، اما قطعا بالاتر از قیمت تیبای فعلی خواهد بود.

وی همچنین اظهار کرد که زمان‌ عرضه این محصول به بازار هنوز مشخص نشده است.

به گزارش ایسنا، تیبا اولین خودروی ملی تولیدی گروه خودروسازی سایپاست که با حجم موتور ۱۵۰۰ سی‌سی از حدود یک سال و نیم پیش وارد بازار شده است.

در حال حاضر این خودرو به قیمت حدود ۱۲ میلیون و ۸۰۰ هزار تومان در سطح بازار عرضه می‌شود.

قیمت برخی از این خودروها در جدول زیر آمده است:

این محققان آلمانی از این «لاستیک سازگار» در نمایشگاه هانوور که بزرگترین نمایشگاه صنعتی جهان در شمال آلمان بوده، رونمایی کردند.
این لاستیک به حسگرهای الکترونیکی مجهز بوده که قادر به تشخیص زمین‌ها و نواحی مختلف از بزرگراه گرفته تا جاده‌های آسفالت دارای سنگفرش یا هوای خشک، بارانی یا برفی هستند.
بر این اساس، مقطع عرضی لاستیک‌ها طبق شرایط بطور خودکار و حتی در زمان حرکت خودرو تغییر می‌کند.
هنوز تا ورود این لاستیک به بازار زمان زیادی باقی مانده و تحقیقات بیشتر بخصوص در مورد مواد قابل استفاده برای بخشهای متحرک مقطع عرضی لاستیک ادامه دارد.